Resmî verilere göre, Türkiye’de geçen yıl trafik kazasının en az yaşandığı il Bayburt oldu. Bayburt’ta yıl boyunca 509 trafik kazası meydana geldi. Bayburt’u 598 kaza ile Ardahan, 637 kaza ile Hakkari, 644 kaza ile Tunceli ve 992 kaza ile Artvin takip etti. Öte yandan, trafik kazalarına bağlı en fazla can kaybının Ankara’da yaşandığı, en az can kaybının ise Kilis’te kayıtlara geçtiği belirtildi.

Açıklanan rakamlar, özellikle Hakkari açısından tartışmalara yol açtı. Kentte sık sık ölümlü kazalarla gündeme gelen ve halk arasında “ölüm yolu” olarak bilinen Hakkari–Van–Şırnak karayolunda her yıl onlarca insanın hayatını kaybetmesine rağmen, Hakkari’nin ölümlü kazalar sıralamasında en alt sıralarda yer alması kamuoyunda soru işaretlerine neden oldu.

Vatandaşlar ve uzmanlar, bu durumun birkaç farklı nedene dayanabileceğini ifade ediyor. Trafik yoğunluğunun büyükşehirlerle kıyaslandığında daha düşük olması, araç sayısının sınırlı olması ve bazı kazaların istatistiklere farklı şekillerde yansıması bu nedenler arasında gösteriliyor. Buna karşın, coğrafi koşulların zorluğu, yol standartlarının yetersizliği ve sert iklim şartlarının kazaların şiddetini artırdığına dikkat çekiliyor.

Özellikle Hakkari-Van-Şırnak karayolunda meydana gelen kazaların çoğunun ağır yaralanmalı ve ölümlü olduğu, bu nedenle “kaza sayısı az ama sonuçları ağır” bir tablo ortaya çıktığı belirtiliyor. Uzmanlar, yalnızca kaza sayısının değil, kazaların niteliği ve yol güvenliği koşullarının da değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor.

Bölge halkı ise, açıklanan istatistiklerin sahadaki gerçekliği tam olarak yansıtmadığını savunarak, özellikle tehlikeli yol güzergâhlarında kalıcı önlemler alınmasını, yol iyileştirme çalışmalarının hızlandırılmasını ve denetimlerin artırılmasını talep ediyor.