Hakkari-Yüksekova kara yolunun Yeni Köprü mevkiinde inşa edilen çift tüplü Yeni Köprü Tüneli, 10 Ocak 2025 tarihinde hizmete girdi. Tünelin giriş çıkışlarında gerçekleştirilen asfaltlama ve aydınlatma çalışmalarının tamamlanmış olması gerektiği belirtilse de, özellikle gece saatlerinde tünelde sık sık elektrik kesintileri yaşanması sürücülerin güvenliğini tehdit ediyor. Modern tünel altyapısında kritik öneme sahip olan aydınlatma sisteminin devre dışı kalması, hem görüş mesafesini ciddi şekilde azaltmakta hem de sürücüler açısından büyük risk oluşturmaktadır. Bölgenin coğrafi zorlukları göz önüne alındığında, yenilikçi aydınlatma çözümlerinin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiği vurgulanmaktadır.

Düşünmez, mecliste sunduğu sorularda, Yeni Köprü Tüneli'nde son altı ayda yaşanan elektrik kesintilerinin sayısı ve toplam süresine dair resmi verilere ulaşmak istediğini, ayrıca tünelin aydınlatma sisteminin dayanıklılığını sorguladığını ifade etti. Kesintilerin başlıca nedenleri ile bakım onarım sürecine yönelik detaylı bilgi talep etti.

Gece trafiği için hız limiti düşürülmesi ve ani uyarı sistemlerinin uygulanıp uygulanmayacağına dair bir değerlendirme yapılması da istendi.

Milletvekili Düşünmez, Bakan Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti?

1. Yeni Köprü Tüneli’nde son 6 ayda yaşanan elektrik kesintisi sayısı ve toplam süresi nedir? Bu sayıya ve sürelere ilişkin resmi veriler nelerdir?
2. Yeni Köprü Tüneli’nde depreme dayanıklılık gereksinimlerini karşılayacak yeterli donanıma sahip aydınlatma malzemeleri ile paslanmaya ve korozyon direncine sahip aydınlatma malzemeleri kullanılmış mıdır?
3. Kesintilerin başlıca nedenleri nelerdir? (Altyapı arızası, trafolu sistem problemleri, ciddi hava olayları vb.) Bunların her biri için detaylı değerlendirme yapılmış mıdır?
4. Tünelin aydınlatma sistemine ilişkin bakım-onarım süreci ve sorumluluk paylaşımı nasıl düzenlenmiştir? Ekip, zamanlama ve bütçe açısından bilgi verilebilir mi?
5. Kesintilerin ardından tünel içerisindeki fosforlu veya reflektif trafik işaretleri, acil güç beslemesi (UPS/JEOP) vb. yedekleme sistemlerinin varlığı ya da planlanması hakkında güncel durumu açıklayabilir misiniz?
6. Özellikle gece trafiği için “hız limiti düşürülmesi”, “ani uyarı sistemleri” (LED ikazlar, flaşörler) gibi önlemler değerlendiriliyor mu?
7. Bu tür kesintiler sonucunda oluşabilecek kazalara karşı tazmin yükümlülüğü veya güvenlik cezalarıyla ilgili mevzuat hazırlığı var mıdır?